无锡环氧涂料生产厂家 无锡市玉邦树脂涂料供应

重防腐涂料是我国涂料行业对外开放**早、国际化程度比较高的领域。自20 世纪80 年代中期，世界船舶、集装箱产业开始向我国转移起， 国际**重防腐涂料生产商丹麦Hempel、英国IP、挪威佐敦、日本中涂、美国PPG、荷兰Akzo Nobel、韩国KCC 等就纷纷来我国投资设厂， 完成了本地化生产和战略布局， 从而形成了我国重防腐涂料**市场由外资（含合资） 主导，无锡环氧涂料生产厂家， 低端由内资企业为主的竞争格局。在技术要求较高的集装箱和船舶涂料领域， 外资和合资企业的产品分别占据了我国95%和80%的市场份额；海上石油钻井平台和海上设施所用的重防腐蚀涂料市场**被Akzo Nobel、PPG、Hempel，无锡环氧涂料生产厂家、Jotun 和日本关西等公司所**；海洋工程重防腐涂料领域Jotun 公司占有60%的市场份额；可以说海洋涂料（包含船舶涂料、集装箱涂料、海上设施及海洋港口设施涂料等） 是一个不属于中国的中国市场，无锡环氧涂料生产厂家。无锡玉邦树脂涂料，专注工业防腐涂料30年，长期稳定供应工业防锈漆。无锡环氧涂料生产厂家

近年来我国也积极参与了国际新标准、新法规的制定， 并对原有国家船舶涂料标准进行了修订。2012 年国家环保部推出了《船舶防污涂料环境标志技术要求》， 对防污涂料中VOC、铜离子释放率、重金属含量等提出了要求。正在更新制定的《船舶工业污染物排放标准》将***提出船舶涂料VOC 的限值。另外， 我国在石化行业管道、油罐、钢结构涂装、海洋钻井平台及设施、铁路公路桥梁（钢结构和混凝土）、铁路车辆、电力系统的钢结构、冷却水管道以及建筑地坪等领域的涂装规范和标准陆续出台， 促进了行业市场的规范与准入门槛的提高。但与发达国家相比，我国的标准化管理体系、标准的门类及执行力度仍有差距， 尚需相关**和行业部门、涂料和涂装界通力合作， 逐步加以完善。无锡环保涂料市场报价环氧树脂的分类尚未统一，一般按照强度、耐热等级以及特性分类，环氧树脂的主要品种有16种。

桔纹期施工温度限制：温度限制除非油漆制造商另外提出规定和建议，一般来说，聚氨酯桔纹漆涂装应在10℃～32℃的条件下进行。当环境气温低于5℃时或油漆干燥之前温度预计降至0℃时不应实施油漆。温度**50℃的钢不应实施油漆，除非为在该温度下应用特别配制油漆。当钢在热气候下油漆时，应采取预防措施以保证获得油漆规定的干膜厚度。焊接部位，施焊72小时后才能进行涂装。底材温度****以上3℃时才可进行施工。处理表面有结露时不得涂装。

无锡玉邦环氧酯底漆，环氧酯涂料，环氧酯油漆。无锡玉邦铁红环氧酯底漆产品组成该漆是以环氧树脂与植物油酸酯化后作为漆基，将铁红、防锈颜料、填料，助剂、催干剂、溶剂研磨分散其中组成的单组分底漆。产品特性漆膜坚硬耐久，附着力好；若与磷化底漆配套使用，可提高漆膜的耐潮湿、耐盐雾和防锈性能。适用于醇酸、氯化橡胶、丙烯酸等漆的通用底漆，用在轻微至中等大气腐蚀环境下的钢材及其他黑色金属表面。施工条件施工温度0℃～40℃，施工表面清洁干燥，环境湿度≤80%，40～60%比较好。在狭窄空间内施工和干燥期间，应保持良好的通风。从目前的发展形势来说，节能环保低污染的工业水性涂料被普遍认为将取代溶剂型涂料。

干型桔纹漆怎么喷好首先，调制珠海自干型桔纹漆。用配套的稀释剂将自干型桔纹漆调至合适喷涂的粘度，以涂-4粘度计测量，合适的粘度一般是18-22秒。如一时没有粘度计，可用目测法：用棒（铁棒或木棒）将自干型桔纹漆搅匀后挑起至20厘米高处停下观察，如自干型桔纹漆漆液在短时间（数秒钟）内不断线，则为太稠；如一离桶上沿即断线则为太稀；要在20厘米高处刚停时，自干型桔纹漆漆液成一直线，瞬间即断流变成往下滴，这个粘度较为合适。*二点，掌握空气压力。空气压力比较好控制在0.3-0.4兆帕。压力过小，自干型桔纹漆漆液雾化不良，表面会形成麻点；压力过大易流挂，且自干型桔纹漆漆雾过大，既浪费材料又影响操作者的健康。*三点，把我喷嘴与物体接触面的距离。喷嘴与物面的距离一般以300-400毫米为宜。过近易流挂；过远自干型桔纹漆漆雾不均匀，易出现麻点，且喷嘴距物面远漆雾在途中飞散造成浪费。*四点，掌控喷口速度。喷口可作上下、左右移动，比较好以10-12米/分的速度均匀运作，喷嘴要平直于物面喷涂，尽量减少斜向喷涂。当喷到物面两端时，扣喷口的手要迅速的松一下，使自干型桔纹漆漆雾减少，因为物面的两端，往往要接受两次以上的喷涂，是**容易造成流挂的地方。无锡玉邦树脂涂料，专注工业防腐涂料研发30年，品质保证，服务优良。无锡环氧涂料生产厂家

钢结构漆常用的品种有环氧富锌底漆，环氧云铁中间漆，脂肪族聚氨脂面漆，聚氨酯面脂，氟碳面漆等。无锡环氧涂料生产厂家

工程机械、农机、特种车辆属于工业细分领域，预计每年用涂料量**过20万t，所有产品体系为环氧底漆与聚氨酯面漆配套，不同的部位对涂层的性能要求不同，目前水性涂料已经能够满足客户要求。但是在应用过程中还存在一些需要改进的项目：探索湿碰湿工艺，工艺流程的匹配性稍差；聚氨酯面漆**过80 μm，容易起痱子；水性涂料施工黏度大，设备要求高；水性产品施工窗口窄，受温、湿度影响大；水性修补涂料存在接口问题。据了解雷沃重工、宏昌重工、东风改装车、大迪等厂家批量使用水性涂料体系，三一重工北京、昆山、上海数条生产线全部水性化，徐工、临工、龙工等企业也在尝试使用水性体系，目前整体水性化程度不足5%。随着环保排放要求的严控，特种车辆涂装领域水性化呈现急速上升趋势。工程机械及特种车辆水性涂料目前还没有标准可依，只能参照溶剂型涂料的标准和客户的基本要求，亟需相关标准的出台。无锡环氧涂料生产厂家

无锡市玉邦树脂涂料有限公司属于环保的高新企业，技术力量雄厚。玉邦树脂涂料是一家私营有限责任公司企业，一直“以人为本，服务于社会”的经营理念;“诚守信誉，持续发展”的质量方针。公司始终坚持客户需求**的原则，致力于提供高质量的环氧富锌底漆，聚氨酯油漆，耐高温油漆，丙烯酸油漆。玉邦树脂涂料以创造高品质产品及服务的理念，打造高指标的服务，引导行业的发展。